미국 1위 전기차 업체 테슬라가 미 정부의 관세 정책에 대한 우려를 표명했다. 포드를 비롯한 미국 ‘빅3′ 자동차 업체에 이어 도널드 트럼프 미 대통령의 최측근 일론 머스크가 이끄는 테슬라마저 관세에 대한 부정적 입장을 내놓은 것이다.

지난 11일 미국 워싱턴 DC 백악관에서 도널드 트럼프(오른쪽) 미국 대통령이 사비로 구매한 빨간색 테슬라 ‘모델 S’ 차량을 언론에 공개하고 있다. 이날 일론 머스크(왼쪽) 테슬라 최고경영자(CEO)는 트럼프 대통령과 함께 차에 타 작동법과 기능 등을 설명했다. /AFP 연합뉴스

13일(현지 시각) 블룸버그통신 등 외신에 따르면, 테슬라는 지난 11일 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표에게 “미국의 수출 업체들은 다른 나라들이 미국의 무역 조치에 대응할 때 본질적으로 불균형적인 영향에 노출된다”는 내용의 서한을 보냈다. 미 무역대표부가 관세 정책에 따른 미국 기업들의 피해 가능성을 파악하기 위해 업계 의견을 수렴하는 과정에서 제출된 서한으로, 관세 정책이 미국 기업의 수출 경쟁력과 공급망 운영에 미치는 부정적 내용을 담고 있다.

테슬라는 서한을 통해 “과거 미국의 무역 조치는 상대 국가들의 즉각적인 반응으로 이어졌으며, 여기에는 이들 국가로 수입되는 전기차에 대한 관세 인상 등이 포함된다”고 했다. 미국이 특정 국가에 대한 관세를 높이고 해당 국가가 이에 보복하듯 미국에 대한 관세를 높이는 과정에서, 미국에 대규모 생산 기지를 두고 해외로 수출하는 업체들의 피해가 커진다는 것이다. 또, 테슬라는 “공급망의 적극적인 (미국 내) 현지화에 노력했음에도 특정 부품은 미국 내에서 조달하기 어렵거나 불가능하다”고 했다. 미국에서 생산되는 자동차 부품의 상당수를 의존하는 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 높일 경우, 공급망 운영에 큰 차질이 생긴다는 점을 지적한 것이다.

트럼프 대통령은 지난 4일 멕시코와 캐나다에 25% 관세를 적용하는 행정명령에 서명했으나, 그 다음 날 관세를 한 달 유예하기로 했다. 미국 자동차 업체 피해가 심각할 것이란 관측이 나오면서다. 포드의 짐 팔리 CEO(최고경영자)는 지난달 “멕시코와 캐나다에서 수입하는 차량에 25% 관세를 부과하면 미국 자동차 산업에 전례 없는 타격을 줄 것”이라며 관세 정책에 대해 비판했다. 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스도 관세에 대한 반대 입장을 잇따라 내놨다.