서울시가 올해부터 배출가스 5등급 경유차에 주던 ‘조기 폐차 지원금’을 4등급 경유차에도 주기로 했다. 조기 폐차 지원금은 대기 오염의 주 원인 중 하나인 노후 경유차의 조기 폐차를 유도하기 위해 주는 지원금이다. 현재 5등급 차량을 폐차하면 3.5t 미만은 최대 300만원, 3.5t 이상은 440만~3000만원을 지원한다.
서울시는 4등급 경유차 조기 폐차 지원 등의 내용을 담은 대기질 개선 종합 대책 ‘더맑은서울 2030′을 본격 추진한다고 10일 밝혔다. 이는 2030년까지 총 3조8000억원을 투자해 서울의 초미세먼지 농도를 프랑스 파리, 영국 런던 등 선진국 주요 도시 수준(연평균 13㎍/㎥)으로 개선한다는 계획이다. 지난해 서울의 연평균 초미세먼지 농도는 18㎍/㎥로, 2008년 관측을 시작한 이후 최저치를 기록했다. 하지만 파리, 런던 등에 비하면 여전히 높은 수준이다.
서울시 관계자는 “환경부 지침에 따라 지원금 범위가 결정되면 이르면 다음 달부터 4등급 경유차 조기 폐차 지원을 시작할 것”이라고 했다. 서울 시내 4등급 경유차는 약 8만대다. 자동차는 배출가스 기준에 따라 1~5등급으로 나뉘는데 5등급이 매연을 가장 많이 배출한다. 4등급 경유차는 3등급 경유차에 비해 미세먼지를 6배 더 많이 배출한다.
시는 4등급 차량에 대한 운행 제한 조치도 시작한다. 2025년부터는 서울 사대문 안에서 4등급 차량의 운행을 제한하고, 2030년에는 서울 전 지역에서 4등급 차량 운행을 금지한다. 현재는 5등급 차량에 대해서만 사대문 안 운행을 제한하고 있다.
서울시는 또 경유 마을버스를 2026년까지 전기차로 바꾸고, 경유 청소차는 2030년까지 천연가스차나 전기차로 교체할 예정이다. 이인근 서울시 기후환경본부장은 “‘더맑은서울 2030′ 대책을 통해 서울의 대기질을 꾸준히 개선해 나갈 것”이라고 했다.
