강동구가 구민들의 숙원이었던 수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 유치에 성공했다. 강동구는 윤석열 대통령 주재로 개최된 ‘국민과 함께하는 민생 토론회 -출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소’에서 발표된 2기 GTX 계획에 GTX-D 강동구 경유 노선이 반영됐다고 지난 25일 밝혔다.
국토교통부 2기 GTX계획은 윤석열 정부 공약사업인 GTX-A·B·C 연장노선과 D·E·F 신규노선의 정부 노선안과 추진방안을 담은 계획이다. 각 노선별 시종점과 주요 환승역 등이 포함돼 있다.
이번 발표된 GTX-D 노선은 김포·인천에서 팔당·원주를 연결하는 대장을 분기점으로 김포와 인천공항으로 갈라지는 노선과 삼성을 분기점으로 팔당과 원주로 갈라지는 노선이 이어진 ‘더블Y자’ 형태다. 강동 구간의 경우 삼성에서 잠실을 지나 강동~교산~팔당으로 이어진다.
정부는 이번 2기 GTX계획을 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영하고 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1~2단계) 개통을 추진한다. 강동이 포함된 1단계 구간은 2035년 개통을 목표로 윤석열 정부 임기 내 예비타당성 조사 통과를 추진한다는 계획이다.
구는 이번 사업이 완료되면 강남 등 수도권 주요 도심으로의 접근성이 획기적으로 향상될 것으로 기대하고 있다. 또 구리·하남·남양주 등 경기 동부 주요 신도시와 서울 도심을 연계하는 관문 도시로서 강동구를 동부 수도권의 교통·경제·문화 중심지로 만들겠다는 계획이다.
그간 강동구는 대규모 재건축 및 재개발, 업무단지 조성으로 급증한 교통수요에 대응하기 위해 교통망 확충에 집중해 왔다. 특히 지하철 5·8·9호선의 주변 신도시 연장에 따라 발생 예상되는 김포골드라인과 같은 혼잡도 심화 상황을 예방하기 위해 GTX-D 강동구 유치 등 광역교통망 확충에 총력을 기울였다.
GTX-D 강동구 경유에 대한 자체 타당성 검토 연구용역을 실시해 강동구 경유 노선의 경제성과 타당성을 입증했으며, 국토교통부·한국교통연구원·서울시 등 관계기관 협의도 지속적으로 추진해 왔다. 특히 이수희 구청장은 윤석열 대통령직 인수위에서부터 강동구 경유의 필요성을 역설한 것을 비롯해 다섯 차례나 원희룡 당시 국토교통부 장관을 만나 강동구 경유를 적극 건의한 바 있다.
구는 이번 정부 발표를 토대로 더 많은 구민들이 편익을 누릴 수 있는 최적의 방안을 검토해 국토부 등 관계기관 협의를 지속할 계획이다.
이 구청장은 “앞으로 5호선 직결화, 9호선 연장, 버스 노선 확충 등 남아있는 수많은 교통 현안을 해결해 동부 수도권 중심도시로 거듭나겠다”고 말했다.
