아파트 단지 등에서 전기차 충전기를 지하 대신 지상에 설치할 경우, 정부가 충전기 구입자에게 보조금을 추가 지급하는 방안을 검토한다. 아파트 단지에서 지상에 전기차 충전 시설을 설치하면, 해당 단지에 보조금을 주는 식이다. 정부는 전기차에 들어간 배터리 제조사를 공개하는 방안도 지속적으로 확대한다는 방침이다.
정부는 12일 환경부 주관으로 관계 부처 국·실장이 모여 전기차 포비아(공포증) 확산을 차단하는 전기차 화재 대책을 논의했다. 13일에는 국무조정실 주관으로 주요 부처 차관들이 모여 회의를 또 연다.
이날 회의에선 전기차와 충전기 관련 보조금 제도 등을 손질해 안전 대책을 확충하는 것을 논의한 것으로 알려졌다. 우선 충전기의 경우, 현재 새로 짓는 건물에는 지하 3층까지 설치할 수 있지만 그 대신 지상에 충전기를 두면 설치비 등을 지원할 계획이다. 환경부 관계자는 “설치 지역을 강제할 수는 없기 때문에 지상에 설치하면 인센티브를 준다는 뜻”이라고 했다.
정부는 또 불이 났을 때 소방 당국이나 차주에게 알림 기능을 보내는 등 화재 대응을 갖춘 차량에도 추가 보조금을 주는 것도 추진한다. 전기차 배터리의 ‘과(過)충전’을 자체적으로 막을 수 있는 시스템이 장착된 충전기에 보조금을 추가로 주는 안도 검토한다. 소방청은 지하주차장 전기차 화재에 보다 효과적으로 대응하기 위해 스프링클러 간격을 기존 2.3m에서 2m가량으로 더 촘촘하게 설치하는 것을 추진한다.
한편 지난 10일 홈페이지에 배터리 제조사를 공개한 현대차에 이어 기아도 12일 배터리 제조사를 공개했다. 전기차 12종 중 10종은 SK온과 LG에너지솔루션의 제품을 사용하는 것으로 나타났다. 레이 EV(2023년 8월 이후 생산)와 니로 EV(2세대)에는 중국 1위 제조사 CATL의 배터리가 탑재됐다. 수입차 1위인 BMW도 늦어도 13일까지 홈페이지에 배터리 제조사를 공개할 계획이다.