현대트랜시스 노조가 임금 협상에 난항을 겪으며 한 달째 파업을 계속하는 가운데, 내부에서도 우려의 목소리가 나오고 있다.

지난달 28일 현대트랜시스 노조원 1000여 명이 서울 서초구 현대차∙기아 본사 앞 도로에서 시위하는 모습. / 독자 제공

익명 커뮤니티 ‘블라인드’에는 현대트랜시스 직원들이 최근 “10월 임금 손실, 11월에도 이어지면 누가 책임질 것이냐” 같은 글이 올라왔다. 생산 물량 감축에 대한 불안을 호소하는 글도 올라왔다. 한 달 동안 파업이 계속되고 있지만 임금 협상에 진척이 없자, 노조 집행부 외 직원들의 우려가 커지고 있는 것이다. 현대트랜시스는 변속기 등 자동차 부품을 만드는 회사로, 그랜저, 투싼을 비롯한 현대차 주요 차량에 변속기를 납품하고 있다.

현대트랜시스 노조 파업은 지난달 8일 충남 서산 지곡공장에서 부분 시작, 지난달 11일부터는 전면으로 확대됐다. 임금 협상은 노조가 기본급 15만 9800원 인상(정기승급분 제외)과 전년도 매출액의 2% 성과급 지급을 요구하면서 교착 상태에 빠져 있다. 노조가 요구하는 성과급 총액은 약 2400억원으로, 지난해 현대트랜시스 전체 영업이익(1169억원)의 2배에 달한다.