경차 캐스퍼를 제조하는 광주글로벌모터스(GGM) 사측이 노조위원장 김모씨에 정직 1개월 처분을 내린 것으로 18일 확인됐다. GGM에는 민주노총에 가입한 통합 노조가 최근 만들어졌고 김씨는 통합 노조위원장이다. 올해 노사간 본격 힘겨루기가 예고된 상황에서 사측이 노조위원장을 징계하는 강수를 뒀다는 평가가 나온다. GGM 사측은 “사규를 어겨 처벌한 것”이라며 “노조위원장도 직원인만큼 예외가 될 순 없다”고 했다.
본지 취재를 종합하면, GGM 사측이 김 위원장을 징계한 건 지시 불이행 등이 이유다. 문제의 촉발은 조립 라인에 간이의자를 설치하느냐 여부였다. 김 위원장은 직원들이 조립 라인 일부인 품질 검사 등을 하다, 앉아 쉴 수 있도록 간이 의자를 설치해 달라고 했다. 사측은 1분 거리에 이미 의자가 있고 자칫 안전 문제가 우려된다며 반대 입장을 나타냈다.
그러나 김 위원장은 사측 상급자 등의 지시를 따르지 않고 의자를 대신할 플라스틱 상자 등을 의자로 사용하고 일부 직원들을 앉게 했다. 또 이 일로 근무 시간에 품질 담당 부장을 찾아 “노조탄압 부장 물러나라”고 수번 외치기도 했다. 양측의 입장이 다른데 독단적 행동으로 조직에 해를 끼쳤다는 게 GGM 사측 설명이다.
노조 측은 산업안전보건기준 규칙에 ‘근로자가 작업 중 때때로 앉을 수 있는 기회가 있으면 해당 근로자가 이용할 수 있도록 의자를 갖춰두어야 한다’고 명시하고 있다며 의자를 의무 설치해야 한다고 주장한다. 그러나 GGM 사측은 이는 컨베이어벨트로 구성된 조립 라인 등에는 해당하지 않는데다, 1분 거리 내에 이미 의자가 곳곳에 설치 돼 있다고 반박한다.
GGM 노사 양측은 올해 거세게 부딪힐 가능성이 크다. 기존 GGM 임단협은 사측과 근로자 위원이 참여하는 ‘상생협의회’란 조직이 맡았지만, 올해부터 민노총이 이를 대신해 교섭을 주도한다.
핵심은 임금이다. 노조 측은 큰 폭의 임금상승을 주장하고 있지만, 사측은 GGM의 존립 기반인 ‘상생발전협정서’에 “생산 35만대까지 임금인상은 소비자 물가상승률을 고려해 객관적이고 합리적 기준을 제시하고 법인은 이를 준수한다”고 기재돼 있다며, 물가상승률을 근거로 정할 수 밖에 업다는 입장이다. 상생발전협정은 2019년 광주시, 현대차, 산업은행, 지역 시민단체 등 노사민정이 맺은 협정이다. GGM 사측은 “현대차와 새로운 위탁 생산 계약 등을 다시 맺어야 하는 만큼 반드시 상생발전협정을 준수해야 한다”고 했다. GGM의 현재 누적 생산량은 13만대가량이다. 노조 측은 상위법인 노동법과 헌법에 따라 임금 상승을 주장하겠다는 입장이다.