광주·전남권 파리바게뜨 매장들이 민노총 화물연대의 운송 거부와 대체 기사 투입 방해로 12일째 영업에 차질을 빚는 가운데, 이러한 ‘빵 공급 대란’이 전국 파리바게뜨로 확산할 전망이다. 전국 각지의 화물연대 조합원들이 ‘지난 12일간 가맹점주들이 입은 손해에 대한 배상 요구를 민노총에 하지 말라’고 요구하며 15일 0시부터 연대 파업을 예고했기 때문이다.
화물연대가 파업하면 동네마다 있는 전국 3400여개 파리바게뜨 가맹점들은 물류센터로부터 재료를 제 때에 공급받지 못해 정상 영업이 어려워진다. 파리바게뜨 점주들은 청와대에 “불법파업에 자영업자를 살려달라”는 호소글까지 올렸다.
◇화물차 늘려줬더니 더 나은 노선 요구하며 파업
사태의 발단은 이달 2일 시작된 민노총 화물연대 광주본부 2지부 파리바게뜨지회의 파업이다. 이 파업은 6월부터 불거진 배송 기사 사이의 갈등에서 시작됐다. 민노총 배송기사들은 업무시간 단축을 위해 SPC그룹과 계약한 운수사 측에 증차(차량을 늘림)를 요구했고, 이에 따라 지난달 SPC 그룹이 화물차 2대를 늘렸다. 하지만 이 과정에서 한국노총 소속과 민노총 소속 배송기사들이 서로 더 유리한 노선을 차지하기 위해 대립했다. 운수사가 중재안을 냈지만, 민노총 측은 불만을 드러내며 파업에 들어갔다.
운수사 측이 대체 차량을 확보해 대응하자, 화물연대 소속 조합원들은 입출차까지 막으며 운행을 방해했다. 11일에는 24명의 조합원들은 경찰에 연행되기도 했다.
최대 피해자인 파리바게뜨 가맹점주들이 최근 운수사 측에 손해배상을 청구하겠다고 통보했다. 운수사는 민노총 측에 책임을 묻는다는 입장이다. 현재까지 파업으로 인한 추가 인력 고용 및 배차에 들어간 비용은 4억원 규모인 것으로 추산된다. 여기엔 빵 재료를 제대로 공급받지 못한 호남권 가맹점들의 피해는 포함되지 않았다.
그러자 화물연대는 ‘지금까지 파업으로 인한 책임을 묻지 않으면 파업을 종료하겠다’고 제안했지만, 가맹점주들이 거부했다. “노조 간 갈등과 이권 다툼에서 비롯된 문제로 회사와 가맹점들의 생존권을 위협한 파업을 절대 용납할 수 없다”는 이유에서였다. 이에 타 물류센터에서 일하는 민노총 조합원들이 15일 0시부터 연대 파업을 예고하고 나선 상태다.
◇점주들 “코로나 속 불법파업… 죽어가는 자영업자 살려달라”
14일 청와대 국민청원 게시판에는 ‘화물연대 불법파업으로 인해 죽어가는 자영업자를 살려주세요’라는 청원 글이 올라왔다.
광주광역시에서 파리바게뜨 매장을 운영하고 있다는 청원인은 “최근 화물연대 소속 배송기사들이 10일이 넘도록 불법파업을 강행하고 있다. 아침 일찍 도착해야 할 식재료들이 오후 늦게 도착해 팔지 못하고 폐기하는 물품들이 늘어나면서 점포의 피해도 눈덩이처럼 커지고 있다”고 말했다.
이어 “파업의 원인이 불분명함에도 화물연대는 파업을 종료하는 조건으로 손해배상 책임 면제 등을 요구하고 있다. 본사가 받아들이지 않자 이번 사안과 전혀 관계가 없는 다른 물류센터까지 연대파업으로 확대하려고 있어 전국 3400여개의 가맹점포들을 불안에 떨게 하고 있다”고 했다.
청원인은 “코로나 장기화로 인해 이미 경영 환경이 최악에 이르고 있는 상황에서, 노조간 갈등에 힘없는 자영업자를 볼모로 삼아 본인들의 이익을 취하고자 파업을 강행하고 이로 인해 발생한 피해는 고스란히 점주가 떠안고 있는 상황”이라고 토로했다.
이어 “화물연대의 불법파업에도 가맹점은 영업 활동을 지속하기 위해 새벽부터 대체 차량을 섭외하거나 직접 물류센터로 찾아가 제품을 운송하고자 노력 중이나 이 또한 화물연대의 물리적인 방해로 인해 수월하지 않은 상황”이라며 “배송중단으로 인한 금전적인 피해규모와 영업손실은 산정 어려울 수준으로 불어나고 있으므로 현재 상황이 조속히 종결될 수 있도록 전국의 가맹점주들을 대표해 간곡히 부탁드린다”고 했다.